Sign Up

Sign Up to our social questions and Answers Engine to ask questions, answer people’s questions, and connect with other people.

Sign In

Forgot Password

Lost your password? Please enter your email address. You will receive a link and will create a new password via email.

You must login to ask question.

Please briefly explain why you feel this question should be reported.

Please briefly explain why you feel this answer should be reported.

Ask A Question

Khalid FauziExplainer

Asked: December 22, 20232023-12-22T04:21:59+00:00 2023-12-22T04:21:59+00:00In: Otomania

Bagaimana cara meningkatkan kompresi tanpa mengubah stroke dan bore seperti pada Nmax versi Indonesia dan Malaysia?

Tidak ada kaitannya dengan volume silinder. Yang dikendalikan adalah rasio kompresi dengan langkah pistonnya.

Setidaknya ada dua jenis kompresi pada mesin pembakaran internal, yaitu dinamis dan statis. Pada kompresi dinamis, kita mengendalikan waktu buka-tutup katup masuknya. Pernah mencoba memainkan tabung suntikan? Jika kita menariknya dan menutup lubangnya sebelum mencapai batas bawahnya, akan terasa adanya vakum yang menarik piston ke atas.

Pada langkah masuk, sebelum piston mencapai TDC (titik mati atas), katup ditutup, sehingga rasio kompresinya menjadi lebih kecil. Metode ini biasanya digunakan untuk mencapai efisiensi termal karena rasio langkah kompresi < langkah daya (ledakan bahan bakar mendorong piston ke TDC). Ini adalah kompresi dinamis.

Kompresi statis yang dapat kita kendalikan adalah posisi TDC atau BDC. Artinya, yang perlu kita ubah adalah panjang conrod (batang piston) agar titik TDC atau BDC berubah.